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河北佳順不銹鋼軸承制造有限公司
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拉缸的原因與預(yù)防

2026-02-27

柴油機(jī)拉缸是指柴油機(jī)活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用(產(chǎn)生于摩擦),在工作表面上產(chǎn)生過度磨損,拉毛,劃痕,擦傷,裂纊或咬死的現(xiàn)象。拉缸是在有潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的黏著磨損。拉缸輕時,使氣缸套,活塞組件受損,嚴(yán)重時會造成咬缸的惡性機(jī)損事故。而拉斷活塞或連桿,打壞機(jī)器,以致造成重大事故。因此對柴油機(jī)拉缸故障的形成機(jī)理進(jìn)行分析,找出早期預(yù)報和正確的應(yīng)對措施,對柴油機(jī)正確管理使用,提高可靠性和延長使用壽命,以及提高管理人員對故障的排除應(yīng)變能力,都有很重要的意義。合理的使用和注重保養(yǎng)(定期檢查)也達(dá)到減少柴油機(jī)拉缸故障。

1、拉缸現(xiàn)象:

拉缸損傷的機(jī)理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞,此時兩個相對運(yùn)動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸,然后局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象,而燒熔部位由于部件的相對運(yùn)動又被撕裂。在這個過程中金屬表面成硬化層,當(dāng)硬化層被破壞時,所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的

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